限行令又过了一半。
上一回发帖是第一阶段限行令的半场（十四天的一半，也就是第七天）。怎么知道写文到一半，首相宣布限行令延长多十四天（也就是变成了二十八天）。
所以这次特地等到过了二十八天的一半（第十五天）才来发文。
好了，回到今天的主题。限行令又过了一半，半场，第十五天。
感觉上，好像回到了十几年前求学时期，放暑假的生活：在家，自在。虽然手头上还是有工作需要完成，但是因为人与人之间的‘链’已被切断（这也是限行令的其中一个重要目的，减低人与人之间的接触），所以工作的节奏已变得不再紧迫。就好像放暑假那样，依旧有假期作业需要完成，但是老师不会天天催你做这个，交那个，背这页，改那页。
放暑假就该做放暑假的事，才会有放暑假的 feel。
那就是，看戏。而且是要挖出之前看过的戏来看。
《破风》
这部电影讲的是自行车比赛的故事。喜欢这部电影，有好多原因。
这是一部青春励志电影。都跟你说了，暑假是十多年前的事了。青春不再，唯有窝在青春电影里，方能寻回当年的青春。当然，帅气和漂亮的男女主角也是重看不腻的原因。
我个人是比较喜欢有技术含量的电影。单单要了解这部电影的片名《破风》，就已足够打发我整个下午的时间。从电影里不只可以窥探自行车比赛的种种经过（比如说训练，组队，参赛，比赛级别，规则等等），还能实际了解到破风的科学原理。有人说这是一部纪录片，记录自行车比赛的故事。但是别担心，这部电影完全没有纪录片的沉闷。
通常自行车车手都会组团，由几名车手组成一支队伍参加比赛。车队里有分主将和副将。主将的责任是赢比赛，抢排名。通常担任主将的人选拥有很强的体能爆发力，但是耐力就相对逊色。所以主将也称之为冲刺手（冲线手）。顾名思义，这类型的车手在比赛当中适合在短时间内大输出，是短程夺冠的健将，就好像一百米赛跑那样，爆发力很强，可以在短时间内以最快的速度到达终点。但是，要这类的车手去跑长程，就会要他的命了。所以副将的责任就是辅助主将赢得比赛。副将有很多责任，有些副将负责保护主将免受其他车队车手的干扰，有些副将专门送水补给，还有一种副将我们称之为破风手，当然他的任务就是 ‘破风’。
在自行车高速骑行下，自行车车手会面对很大的空气阻力。所以破风手通常会骑在车队的最前面，帮忙挡风，为后面跟来的队友制造一个涡流，形成一个真空区。真空区里空气对自行车的阻力将相对减低。队友和冲刺手往往会跟骑在破风手的后面（这块真空区），减少阻力，保存体力，为最后的冲线做准备。这样一直骑到接近终点的时候，破风手会让路，让冲刺手爆发性的冲线。因为破风会消耗很多的体力，所以一场长途比赛下来，可能需要几位破风手来交替轮流骑在前面挡风。其原理就好像排出“人‘字形的雁飞。每年野雁都会往南飞数千里避冬。这些野雁组成人字鸟队，利用前面野雁振翅所形成的气流，为后面的野雁挡风节省体力。当前面的野雁累了，就有其他野雁顶替领飞。
除了简单的原理运作，电影里也参杂了更深的战术，比如说冲刺手有时也会伪装成破风手，掩饰自己在车队的身份。而某些破风手也具备冲刺手的条件，可以在原任冲刺手发生意外后补上。
所以，冲刺手和破风手需要高度配合，充分发挥团队的优势才可能夺冠。所谓的团队优势，就是说每个人的能力都不一样，优缺点也不一样，所以需要每个队友根据自身的能力各司其事，那么团队的优点才能被发挥得淋漓尽致。
然而有了团队优势还不够。更重要的是团队精神。上台领奖的只有一个，那就是冲刺手。破风，往往是台下拍手干杯的那位。所以，这电影也透过故事线带出默默付出，甘愿牺牲小我，成全大我这种团队精神的重要性。电影精心安排团队成员冲突和凸显团队精神的桥段，无疑为观众上了一堂宝贵的课。
‘认识自己，利用团队精神才能超越自我‘ 是这部电影给观众的最佳礼物。
总结，不管从哪一个角度看，这都是一部好电影。不管从哪一个角度看，男主角都很帅 哈哈
电影分享链接：
这里从网上抓来一张更贴切的破风图：1985年，一辆自行车跟在一辆改装的 Vesco 赛车（号称地上跑的火箭）后面，目的就是要利用破风的原理，突破自行车骑行的速度。
